石家庄铁路技校认识的高铁

从京津城际高速铁路的开工到现在，中国高铁已走过十年的旅程。十年里，高铁在中国的地图上铺展开来，京沪线，京广线，贵广线，沪昆线，深厦线，兰新线等等。由南至北，由西至东，高铁覆盖的范围大，带动了各地的经济，可以说是一张中国的名片。据石家庄铁路技校了解到，2015年春运期间，广铁集团高铁发送旅客量第一次超过了普铁旅客发送量。旅客选择出行的方式正在逐渐发生改变，速度与舒适性已成为大众的首选。如今，高铁已经成为中华民族的骄傲。

石家庄铁路学校认为， 速度永远是令人争论不断的话题，也是高铁发展的动力所在。中国高铁的速度必然还会提升，只是在现金世界高铁铁路市场争夺战中，中国是否需要一条世界顶尖速度的高铁作为海外高铁项目的名片值得人们探讨无论哪个国家的代表团来铁总访问洽谈，都可以找到自己想要的。俄罗斯代表团来，可以看哈大高寒高铁；热带国家代表团来，可以看海南高铁；阿拉伯国家代表团来，则有横穿大漠风沙区的兰新高铁；需要穿越山区，可以看郑西高铁；如果沿海修建，就看京沪高铁……中国“总有一款适合你”。

据石铁技校了解，京沪高铁第二线，新沿江高铁，此两条高铁线路连接京津冀，长三角、珠三角，中三角、渝成三大经济圈，是中国仅剩的两条未建的长大干线。选取这两条长大干线建成时速400公里高铁，对中国高铁及其在世界上的意义，是非常大的。

目前轮轨高铁的最高实验时速为我国南车四方厂创造，达到了605km。但商业营运时速则与之比则要小得多，除考虑安全因素外，更多的是要考虑成本和竞争力，即综合性价比最优。中国高铁跑350km时速已不成问题，在一条或两条高铁干线上提到400km时速是一个战略性选择，我相信中国高铁有能力做到这一点。

但速度归速度，安全同样重要。中国高铁到底安全不安全？石家庄铁路技校认为还是很安全的。武广高铁上线以来从未出现过事故，相比于公路运输，高铁的安全性可靠的多。例如一名外国人在乘坐高铁的过程中将一枚硬币立起来持续8分钟不倒的视频。许多评论表达了赞赏态度，凸显高铁过去几年中给这个国家带来的变化。高铁是未来主流交通工具，速度与安全的发展只会越来越好，让我们一起期待新时期中国高铁的到来吧！

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